雅馬哈最近動作頻頻，上個月底發布了YZF-R7、下調了YZF-R3售價，時隔半月，雅馬哈今天又在珠海國際賽車場發布了2022款雅馬哈R1，同時發布R1 60th和R1M，雅馬哈的車迷接收消息已然應接不暇。

2022款YZF-R1 售價：22.98W元
2022款YZF-R1 60th 售價：23.98W元

2022款YZF-R1M售價：29.98W元

發布會非常的出人意料，開始不到10分鐘就把價格發布完了，給了小編一個措手不及，但這次發布的車并沒有抽簽的形式，而是直接線下預定，能訂到就是有的。

但并未公布限量多少臺，想來是不會太多，畢竟R1屬于小眾還是屬于車型，無論是駕駛它所需要的勇氣和技術還是...經濟實力，對于這樣的車款來說，自然有車迷把它當作收藏品（當然還有理財產品）。

所謂“天上飛機，地上R1”，YZF-R1和YZF-R1M作為雅馬哈旗下超級運動跑車YZF-R系列的最高級別車型，一直深受車迷的愛戴，不僅因為它帥，還因為它快，不僅因為它速度快，還因為它不止于此的態度，更新改款也快，雅馬哈總是在這款旗艦車型上嘗試不同的技術，總會有特殊的技術出現。


比如YZF-R1的前身FZR1000的五氣門發動機、比如1998年推出的第一代YZF-R1的堆疊式變速箱布局，600級身驅藏著1000級引擎、2007年的第五代YZF- R1采用YCC-I芯片控制進氣系統，三入兩出的五氣門改為四氣門。

2009年的第六代YZF-R1出現則是一次里程碑式的改款作品，除了車架的變化還采用了以往只見于汽車V8級別引擎的十字式曲軸。雅馬哈在摩托車上首創的十字曲軸技術在當時頗受爭議，事實的反饋卻總能屢屢打質疑者的臉。

直到今天，十字曲軸都是一段“神話”，而今的YZF-R1也一直延續這十字曲軸的設定。

現今的YZF-R1/YZF-R1M也是由2015年登場的第七代YZF-R1延續而來。2015年的第七代YZF-R1擁有了雅馬哈MotoGP戰車YZR-M1相同R-DNA，引擎、車架、電子設備都得到升級，同時也增加了R1M版，完全區別于老款的整體外觀造型也持續至今。

2022款的YZF-R1/YZF-R1M在配置與動力性能上與2020款基本保持一致，十字曲軸直列四汽缸引擎，最大馬力147.1kw（200.00PS）/ 13,500rpm，最大扭矩113.3Nm / 11,500rpm，Deltabox鋁合金制的雙翼梁闊面車架，電控包括YCC-T電子控制油門、PWR動力模式、6軸IMU慣性偵測元件、YCC-I可變進氣、EBM發動機剎車控制、TCS循跡系統、SCS側滑控制、LIF孤輪控制、LCS彈射起步、QSS進退快排等，作為繼承了雅馬哈在MotoGP賽道積累的技術及調教經驗，R1系列代表了雅馬哈車型的最佳動力性能及電控水準。

新款的YZF-R1的升級是基于2020款進行的調整，主要的變化是外觀造型。

新款YZF-R1推出了一款“深紫藍金屬”配色，通過不同色域的藍色組合來將雅馬哈的Deep Purplish Blue Metallic C賽車藍風格重新詮釋，給人更加沉穩且強悍的感覺。

同時保留了低調的暗色調雅馬哈黑，選擇上多元化。并且采用了全新LED頭燈組件，重量更輕，光度更強。

導流罩根據空氣動力學特性全新設計，以增強空氣動力效益，整體提升了5.3%。直線加速時伏低身姿，風阻和風噪的降低更加極致。

新款YZF-R1M作為追求極致運動操控體驗的R1系列頂配款，與R1不同的主要是配置了包括碳纖維整流罩等大量等碳纖維和鋁合金部件，有著更加極致的輕量化，車身重量僅202kg，在外觀的視覺上更具高級感和金屬感。

尤其是2022款新推出的Bluesh White Metallic藍白金屬配色，增加的藍色面積更加“YAMAHA”，低調、沉穩、強悍、個性。

YZF-R1 ABS WGP 60th Anniversary紀念版則是一款收藏級車款，整體設計上采用了1980 YZR500 (0W48) 為主題，為了紀念雅馬哈參加世界錦標賽60周年而推出。

雅馬哈自1961年開始投身于賽車運動中，從WGP賽事到MOTO GP賽事,如今已有六十一年。

代表WGP 60周年的身份銘牌，車身搭配的紅、白、黃三色版畫設計和金色輪轂都在向賽車運動致敬，既是對往日賽事榮光的紀念，也是雅馬哈將繼續馳騁賽場決心的證明。

雅馬哈YZF-R1/R1M初了外觀上的變化當然還有其他升級點，但總的來說此次的升級變化點并不多，YZF-R1一直在嘗試新的技術，不斷的在升級換代，也在不斷的刷新超跑標準。

在1998年到2022年的二十四年里，YZF-R1已然是非常成熟穩定的車款，用一句“天花板”來形容不為過，時至今日，如果再有一個質的升級，那將會是又一個里程碑式的技術。

期待雅馬哈有更驚艷的技術，更期待的是這些驚艷的技術和經典的車型都能引入國內，此次發布會雅馬哈將旗艦重磅車型引入相信也是對國內市場的態度。雅馬哈現在引入國內的進口車型已經有十幾款了，從雅馬哈這兩年的動作尤其是今年一場接一場的發布會來看，將會越來越重視國內市場的。

所以雅馬哈下一款引進的車型，你們更期待哪一款呢？