不久前，雅馬哈在廣東珠海國際賽車場發布了旗下頂級公升級跑車，YZF-R1,售價：22.98萬元；并帶來了WGP60周年限量版售價：23.98萬元。高性能版本YZF-R1M 售價：29.98萬元。

  YZF-R1  

整體外觀上R1還是保持了修長的風格，當然，這是指車。在定風翼大行其道的大環境下，R1依然保持著自己的理解，以低風阻系數的外觀來詮釋跑車的設計語言。

如果你喜歡定風翼，沒問題，雅馬哈官方提供了選裝碳纖維定風翼套件。

采用4.2英寸TFT全彩儀表，功能提示燈位于儀表兩側的邊框位置。

作為雅馬哈的門面，電控系統自然不會缺席。搭載6軸IMU慣性測量單元，支持PWR，YRC駕駛管理APP調控，搭載TCS牽引力控制系統，SCS 滑動控制系統，LIF浮舉控制系統，LCS 彈射控系統，QSS 快速換擋系統，YCC-T線性電控油門系統，以及BC制動控制系統和EBM引擎制動控制系統。

采用目前獨有的M型進氣口+四燈組的前臉造型，看起來要比含球的R7舒服很多。

主張人體工學的Deltabox車架技術是雅馬哈R1一直耕耘的領域，油箱側面腿部空間和兼容余量都很富裕。并且在上緣做出流線的下洗造型，可以為車手在側掛時提供有效的支撐。油箱容積17L。

采用分體式車座設計，坐墊也選擇更加運動向的設定。油箱與坐墊的過渡位置平整，臀部后方較寬以提供支撐性。座高855mm。（R1M座高860mm）

后座在長度上算是跑車中較長的一類設定。

車尾的設計感算是加分項，后座兩側的線條有一些歐系車的美感。

采用120mm行程倒置前叉，與60mm行程中置后減震。剎車系統依舊是前雙子星卡鉗配浮動雙碟，后日清配合單盤搭載ABS防抱死系統，BC剎車控制系統。

輪胎采用前120/70-17，后190/55-17的組合方式（R1M后輪為200/55-17）的組合方式，原廠采用普利司通 RS11。

整備質量202kg（R1M 201kg），搭載CP4 水冷直列4缸發動機，精確排量998cc， DOHC每缸4氣門，缸徑*行程 79*50.9mm，壓縮比13:1；擁有最大功率 147kw（200PS）@13500rpm，最大扭矩113Nm@11500rpm的動力儲備。不過，小編個人更推薦60周年紀念版，雖然售價貴了10000元，但畢竟是數量有限，并且顏值方面金色LOGO和避震還是算是物有所值。

  YZF-R1M  

作為高性能版本的R1M自然也不僅僅是更換碳纖維套件再加個限量銘牌那么簡單。R1M升級了更高規格的歐林斯ERS電控半主動避震系統，讓這R1M的整體實力也有了提高。后輪胎相較于R1 寬了10mm，改用200/55-17的規格。

左為R1后減震，右側為R1M的歐林斯大黃筒。