2021年6月,KTM公司投放了一枚重磅炸彈:RC 8C。它代表著該品牌在幾年前停產了1190的RC8之后,重新回到了高性能的超級運動車領域。到目前為止,KTM主要的研發重點還是聚焦于耐力、冒險和街車陣容,唯一的超級運動并且可在全球范圍內合法上路的是對初學者十分友好的RC390。很多人在看到新的RC 8C之后,其實是比較失望的,認為它只是包裝在890 duke同款889cc發動機之下的“娘炮”一枚,不過,KTM可不是省油的燈:“現在的我你愛理不理,以后的我你高攀不起!”
果然,這臺車走的是稀缺路線,從去年發布,到最近鄰近上市,他們宣布總共只有100輛!目前已經率先爆出,其中的四分之一數量將運往澳大利亞和新西蘭,總共24輛。KTM RC 8C不是為膽小的人準備的,也絕不是一個經濟實惠的超級運動車型。在澳大利亞,RC 8C的定價已經曝光:為56990澳元,折合為26萬人民幣左右。在新西蘭則更貴,定價為61999澳元,折合約28萬人民幣。10月19日開放預定。
該車是由KTM與來自德國的賽車廠商Krämer Motorcycles共同開發,全車車架、懸掛等都采用純手工制造,更實現了僅有140kg的干重和128ps的最大馬力,75英尺磅的扭矩!

RC 8C動力單元搭載KTM 890 DUKE同款雙缸水冷發動機,但卻做了許多針對性的加強和改良。最大輸出馬力128匹,最大扭矩101Nm,采用PASC輔助滑動式離合器,該發動機也是KTM準公升級的主流旗艦機,相信之后會有越來越多搭載該發動機的車型誕生。其他昂貴的配件包括Krämer的不銹鋼賽車排氣管,帶有碳纖維端蓋的Akrapovič鈦消聲器。
KTM RC 8C還配備了頂級的工廠AIM MXS 1.2比賽儀表板和數據記錄器,帶有5英寸TFT顯示屏,集成了GPS。所有可以顯示在顯示屏上的東西都是可配置的,包括ECU設置、引擎統計數據和圈速的數據。此外,記錄的數據可以在AIM RaceStudio中審查和分析,而不收取額外費用。RC 8C的車架衍生自MotoGP賽車RC16,全新適配的鉻鉬鋼編織車架,實現最頂級的操控、輕量化,并且賽車獨有的幾何微調也是具備的。后搖臂也是高度相似RC16,CNC中空鷗翼式設計,下方還帶有空氣動力學套件。當然,大家最關心的應該就是剩下的76輛,咱們能分到幾個名額? 編輯:Tammy